55T Granate idrauliche per la costruzione di ponti XGC55 203.5t.M

La gru da galleggiamento 55T svolge un ruolo importante nella costruzione di ponti

Specificativi tecnici della gru da striscio XGC55

Modelli di gru a striscia: XGC55
Capacità di sollevamento nominale massima: 55 t/3,7 m
Momento di sollevamento massimo: 203,5 t.m.

Descrizione del componente del prodotto e del sistema

La parte superiore

Combinazione di prua

Il braccio della gru da sollevamento XGC55 è fatto di tubi di acciaio senza saldature di alta resistenza come tubi di corda e ventricola,con una larghezza massima di 50 mm o più, ma non superiore a 150 mm,Con l'aiuto di precise analisi e calcoli di elementi finiti, il potenziale del braccio è pienamente sfruttato e la capacità di sollevamento è notevolmente migliorata.

La capacità di sollevamento massima del braccio principale è di 55 t/3,7 m, il momento di sollevamento massimo è di 203,5 t.m. e il telaio del braccio principale può essere selezionato in lunghezze HB13 ~ HB52.di base 1 × 6.5m, punta superiore 1×6,5m, punta media 1×3m, punta media 3×6m, punta media 2×9m.

La capacità di sollevamento massima del giubbotto fisso è di 11,4 t (2 volte), il momento di sollevamento massimo è di 10,7 t × 12 m = 128,4 t.m., la lunghezza del braccio principale del giubbotto fisso è HB25 ~ HB43,e la lunghezza di configurazione del gib fisso è HF7~HF16. La giostra fissa è costituita da: braccio di sezione inferiore 1×4m, braccio di sezione superiore 1×3m, sezione centrale 1×3m, sezione centrale 1×6m, supporto 1×3m.

La capacità di sollevamento massima del braccio principale con una sola puleggia all'estremità del braccio è di 6 t (1 volta), la lunghezza della puleggia all'estremità del braccio è di 1,1 m,e la lunghezza del braccio principale che può essere utilizzata per la puleggia singola all'estremità del braccio è HB13~HB49.

Articolo di riempimento del rumore

Il luffing è effettuato principalmente con cavi, integrati da piastre, realizzati con strutture di processo mature, sicure e affidabili;le piastre sono costituite da piastre di acciaio ad alta resistenza tagliate e modellate in una sola volta, senza saldatura, con pochi difetti di fabbricazione e un elevato fattore di sicurezza.

Dischi giratori

Il giradischi è la struttura chiave per il collegamento tra i veicoli superiori e inferiori.Le strutture a sbalzo su entrambi i lati sono saldate per aumentare lo spazio di tutta la macchina per la disposizione di carichi fissiIl giradischi è collegato al veicolo inferiore attraverso un cuscinetto a rotazione.il meccanismo di luffing e il contrappeso sono disposti sulla struttura portante principaleLa sala di controllo, il sistema motore, la pompa principale, la valvola idraulica, la cabina di controllo elettrica e altre strutture sono disposte sulle strutture a sbalzo su entrambi i lati.La struttura principale del giradischi e le strutture a sbalzo su entrambi i lati sono progettate in base alle condizioni di carico dell'intera macchina, con una struttura ragionevole e una buona resistenza e rigidità complessive.

Il telaio dell' osso di aringhe

Il telaio dell'aringa è composto da una struttura a doppio membro con una traversa rinforzata tra i due arti, che ha una buona stabilità.La struttura principale del telaio dell'aringa è un tubo di acciaio senza cuciture di alta qualità, che riduce efficacemente la quantità di saldatura, presenta pochi difetti di fabbricazione e ha un elevato fattore di sicurezza.che possono essere sollevati durante il funzionamento e deposti durante il trasportoIl telaio dell'arco è dotato di rulli auto-elevatori, che possono realizzare la funzione di auto-elevazione con la cooperazione della sezione inferiore del braccio principale.

Struttura della macchina

La struttura e lo scopo di questa macchina sono i seguenti:

Meccanismo di sollevamento

Il meccanismo di sollevamento comprende il meccanismo di sollevamento principale e il meccanismo di sollevamento ausiliario.

I meccanismi di sollevamento principali e ausiliari sono azionati da un riduttore planetario azionato da un motore quantitativo.Il gancio principale o gancio ausiliario viene sollevato e abbassato attraverso il set di tamburo e puleggiaLa velocità di sollevamento e di abbassamento dei meccanismi di sollevamento principali e ausiliari è aumentata grazie alla funzione di doppia pompa di alimentazione dell'olio.

I principali meccanismi di sollevamento e di sollevamento ausiliari sono riduttori planetari incorporati,e viene adottato un freno negativo di progettazione multiplate laminato bagnato a chiusura normale per realizzare la funzione "freno a molla/discarico idraulico", che è sicuro e affidabile. È lubrificato con spruzzo di olio e non richiede manutenzione. Il meccanismo di sollevamento ha anche le caratteristiche di comodo cambio olio, basso rumore,elevata efficienzaAllo stesso tempo, ha un'eccellente prestazione a micro velocità.

Il tamburo di sollevamento è realizzato in ferro duttile con un buon assorbimento delle vibrazioni e il solco a corda doppiamente ripiegato garantisce che il filo di filo sia avvolto in più strati senza impigliarsi,che prolunga efficacemente la durata di vita del filo.

Il meccanismo di sollevamento principale utilizza una corda speciale di acciaio torciata in direzione sinistra, con nucleo di acciaio indipendente, elevata tensione di rottura e elevata resistenza all'estrusione,con una tensione nominale della corda singola di 6 t, con un diametro di fune di φ 20 mm e una lunghezza di 200 m.

Il meccanismo di sollevamento ausiliario utilizza anche un nucleo di acciaio indipendente, una corda speciale di acciaio anti-rotazione ad alta tensione di rottura e alta resistenza all'estrusione con una tensione nominale di una corda singola di 6 t,con un diametro di filo di φ 20 mm e una lunghezza di 130 m.